•  
• • Start
• • Skrivelser
• • Rapport Näringsdepartementet

Synpunkter överlämnade vid möte på näringsdepartementet den 10 februari 2011 i
samband med att effekterna av Transportstyrelsens föreskrift TSFS 2009:73 diskuterades
– att biläggas minnesanteckningarna

Vi som deltar idag representerar sex olika förbund och föreningar inom funktionshinderrörelsen –
totalt företräder vi tiotusentals medlemmar med företrädesvis nedsatt rörelseförmåga.

Vårt krav är – genomför en översyn av regelverket för parkeringstillstånd för personer med nedsatt rörelseförmåga!

Nedanstående punkter är en kortfattad sammanställning av de områden där vi är starkt kritiska till hantering och tillämpning när det gäller parkeringstillstånd för rörelsehindrade. Dessa punkter är på inget sätt nya utan har lyfts i flera skrivelser och samtal med företrädare för departement och myndigheter under de snart tre år som förflutit sedan vi först fick förslagen till ny föreskrift om parkeringstillstånd för synpunkter sommaren 2008. Vår kritik är grundad i uppgifter vi fått in från våra medlemmar runt hela Sverige.

Vi kritiserar:

• den hårda och alltför snäva tolkningen när det gäller möjligheten att få så kallat passagerartillstånd som kan gälla såväl en vuxen person som ett barn,

• den tillika hårda och snäva tolkningen när det gäller möjligheten att få parkeringstillstånd för personer med omfattande funktionsnedsättningar i armar och händer,

• den orimliga 100‐metersregeln och de skiftande regelverk som kommunerna tillämpar vid bedömningen av ansökan om parkeringstillstånd som inte tar något helhetsgrepp och inte hänsyn till människors sammanlagda livsvillkor,

• att ingen hänsyn tas till Sveriges skiftande klimat och de olika förutsättningar det genererar när det gäller förflyttning,

• att ett samhällstöttat bilstöds fulla användning i arbetsliv och i övrigt motverkas av att parkeringstillstånd inte beviljas,

• att icke beviljade parkeringstillstånd ökar behovet av ledsagning/personlig assistans och färdtjänst och leder till i sammanhanget onödiga kostnader för andra samhällsområden,

• att Transportstyrelsen är både första och sista instans i hanteringen av parkeringstillstånd, såsom myndighet som utformar föreskrift och som sista instans i överklagningsprocessen,

• att ett nationellt register ännu inte har inrättats för att motverka stöldbegärligheten av parkeringstillstånd i enlighet med förslag från Vägverket.